20. srpna se v kalifornském Monterey uskutečnil 67. ročník soutěže krásy Pebble Beach Concours d’Elegance, na němž pan Kazunori Yamauchi, producent série Gran Turismo, udělil cenu „Gran Turismo Trophy“ vozu Mercedes-Benz S Barker Tourer z roku 1929. Stejný vůz také na letošní přehlídce získal ocenění Best of Show a stal se tak dvojnásobným vítězem.

Vítězný Mercedes-Benz S byl první sportovní model, který společnost Mercedes-Benz představila. Jeho návrh má na svědomí Dr. Ferdinand Porsche, který přišel z rakouské automobilky Austro-Daimler. V roce 1927 se vůz zúčastnil závodu na Nürburgringu a s Rudolfem Caracciolou za volantem v něm zvítězil. Tento model se stal základem slavných sportovních modelů Mercedesu, které přišly později, jako byly SS, SSK a SSKL.
Vítězný vůz si původně objednal Earl Howe, jeden ze zakladatelů Klubu britských závodních jezdců (British Racing Driver’s Club). Karosérii postavil londýnský karosář Barker a použitá paví modř je původní barva, kterou Earl Howe natíral všechny své závodní vozy. Je to poprvé, co předválečný model z roku 1929 získal cenu Gran Turismo Trophy, která se nyní udělovala již po desáté.

Pojďme si představit další vozy, které byly letos nominovány na cenu Gran Turismo Trophy.

・Bentley 4 2/1 Supercharger (1930)

Na začátku 20. století předváděla značka Bentley fantastické výkony v závodech, jako byl například závod 24 hodin Le Mans. Tento model z roku 1927 byl vybaven kompresorem a jde o jeden z 50 vozů, které byly postaveny kvůli homologaci pro účast na Le Mans. Je to nádherný vůz s karosérií od firmy Vanden Plas.

・Abarth 1000 Record (1960)

Experimentální vůz, který postavil Abarth k překonání rychlostního rekordu. Pininfarinou navržená karoserie je poháněná motorem určeným pro Fiat 1000 a byla vyvinuta s použitím větrného tunelu zkušební laboratoře Polytechnické univerzity v Turíně. V roce 1960 ustanovil 8 světových rekordů, včetně světového rekordu nejvyšší průměrné rychlosti 186,6 km/h (116 mph) v průběhu 72 hodin na Autodromo Nazionale Monza.

・Ferrari 166MM/195S (1950)

V podstatě jde o první silniční automobil vyrobený společností Ferrari, která až do té doby vyvíjela především závodní vozy. Vůz představuje dokonalé spojení vidlicového dvanáctiválce, který navrhl Gioacchino Colombo, s lehkou karosérií od Carrozzeria Touring. V letech 1948 až 1949 vyhrál řadu závodů, například Mille Miglia či Targa Florio.

・Talbot-Lago T-26GS (1948)

Talbot-Lago byla značka prémiových francouzských automobilů a sportovní model T-26GS byl vybaven řadovým šestiválcem s působivým výkonem 190 HP. Tento konkrétní vůz s číslem šasi 110105 je závodní veterán, který se od roku 1949 zúčastnil pětkrát za sebou závodu v Le Mans a také mnoha rallye závodů.

・Jaguar XK140 Zagato Coupé (1957)

Toto je unikátní vůz, u něhož byla klasická krásná karosérie XK140 vyměněna za jednorázový speciální návrh od Zagata. Karosérie navržená milánskou firmou Zagato je výrazem moderní italské elegance.

Celý letní automobilový festival okořenili také výrobci automobilů, kteří na golfovém hřišti v Pebble Beach představili své nejnovější prototypy.

(S organizací pomohl Hideo Kodama)