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RESUMEN DE LA TEMPORADA 2014 DE LA GT ACADEMY DE ALEMANIA

RESUMEN DE LA TEMPORADA 2014 DE LA GT ACADEMY DE ALEMANIA

Por tercer año consecutivo, la GT Academy individual de Alemania atrajo a más de 65 000 competidores online en su edición de 2014, con un nivel superior al del año anterior gracias a su mayor popularidad y difusión dentro de Alemania.

Junto con la tradicional sesión clasificatoria de Gran Turismo 6 en el juego para PlayStation®3, en la competición de 2014 se incluyó un nuevo mecanismo de admisión libre por Facebook. Esto hizo que la competición fuera más accesible que nunca. Junto con el nuevo juego de Facebook, los eventos en vivo regresaron a Alemania para las sesiones de clasificación online en diversos lugares de todo el país.

La final nacional de la GT Academy de Alemania no había sido nunca tan exigente y variada. Veintiocho finalistas fueron invitados para demostrar su valía en un evento de tres días previo a la famosa carrera de 24 horas de Nürburgring. Todos acudieron deseosos de hacerse con uno de los ocho pases para el Race Camp. Además de demostrar sus habilidades online, los candidatos se enfrentaron a diversos desafíos nuevos inspirados en las actividades del Race Camp. Por ejemplo, para poner a prueba sus dotes comunicativas, tuvieron que dar una rueda de prensa simulada (solo en inglés) y antes conducir un Nissan 370Z NISMO por un difícil recorrido entre conos en mojado. A continuación, tomó forma un anticipo más de lo que estaba por llegar cuando se pidió a los candidatos seleccionados que realizaran un salto de paracaidismo en tándem desde un avión, que se enfrentaran a una versión suavizada del célebre circuito de barro y que fueran testigos de la increíble salida de la carrera de las 24 horas. Los jueces Nick Heidfeld y JP Krämer eligieron a los ocho participantes que acudirían al Race Camp.

Danny Giusa (27) Tim Bruns (21) Felix Piechotka (21) Marc Wodischek (30)
Marc Gassner (23) Max Teichert (18) Ronny Hähnel (21) Philipp Schallenberg (19)

Poco más de tres semanas después, los ocho últimos aspirantes se encontraban en el Race Camp de Silverstone. Este año hubo muchas más actividades emocionantes y la competición dio comienzo a bordo del Nissan 370Z por el circuito Stowe y con pruebas de control en un Caterham. La gymkhana fue uno de los nuevos desafíos, celebrado entre los hangares de un viejo aeródromo, donde se crearon dos pistas idénticas con distintos retos, que incluían cruzar una puerta con forma de coche, maniobrar por un firme de asfalto "helado", derrapar en círculos para atrapar dos globos llenos de agua y hacer una prueba de parada en boxes. Los ocho participantes se enfrentaron entre sí de dos en dos y los perdedores de la ronda se volvieron a enfrentar para decidir las eliminaciones de la jornada.

Los trepidantes e intensos desafíos se fueron sucediendo a lo largo de los siguientes días, como un desafío en pista para poner a prueba las dotes de adelantamiento y competición de los participantes, desafíos de parada en boxes para demostrar su capacidad de trabajo en equipo y rendimiento bajo presión, una carrera de buggies y una carrera de tanques de guerra tremendamente espectacular.

El último día, cuatro candidatos (todos igual de destacados) se quedaron fuera y la incertidumbre sobre quién sería el ganador de la última carrera sobrepasó cualquier otro momento vivido en la historia de la GT Academy de Alemania. La última carrera fue la más reñida jamás vista y Marc Gassner vio la bandera a cuadros solo una fracción de segundo por delante de su inmediato perseguidor, Danny Giusa.

Durante todo el Race Camp, los participantes contaron con el apoyo y la orientación de los jueces, entre los que se encontraban Rob Jenkinson y Christian Vann, y recibieron los consejos del juez principal, el ex piloto de Fórmula 1 Nick Heidfeld y el experto en Nissan y supercoches, JP Krämer.

Marc Gassner es el tercer campeón de la GT Academy de Alemania y seguirá los pasos de sus predecesores, Peter Pyzera y Florian Strauss. Marc empezará el programa de desarrollo de pilotos a principios de septiembre en el famoso Nordschleife para recibir la mejor preparación de cara al objetivo final: una plaza con Nissan en las 24 Horas de Nürburgring de mayo de 2015.