Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT-közösség
HU

GT ACADEMY EURÓPA 2012 – IDÉNY-ÖSSZEFOGLALÓ

GT ACADEMY EURÓPA 2012 – IDÉNY-ÖSSZEFOGLALÓ

2012 augusztusában a leggyorsabb PlayStation® Gran Turismo®5-játékosok szerte Európából Silverstone-ban, a brit autósport otthonában gyűltek össze a GT Academy Európa 2012 utolsó felvonására. Ez volt a negyedik európai GT Academy, melynek a fődíját elnyerő játékos valóra válthatja álmait: igazi versenyzőnek állhat, és egy Nissan 370Z GT4-es versenygép volánja mögé ülhet a Dubaji 24 órás versenyen 2013 januárjában.

A Silverstone-ba jutott 36 játékos a 830 000 induló közül került ki, akik a GT Academy Európa 2012-n részt vettek egy különleges, PS3™-ra letölthető Gran Turismo-verzióval. Viharos GT Academy-utazásuk akkor vette kezdetét, amikor a versenyre 2012 júniusában beneveztek. A legtöbben ezt online tették meg, mások viszont az Európa-szerte megrendezett speciális élő megmérettetéseken, amelyeket különböző rendezvények, például a híres angliai Goodwoodi Sebességfesztivál (Goodwood Festival of Speed) és a Barcelonai Autókiállítás (Barcelona Motor Show) színhelyén tartottak meg. Az itt indulók a kihelyezett szimulátorkabinokban nevezhettek a versenybe. Ezután minden ország legjobb néhány versenyzője továbbjutott a nagy versengést hozó országos döntőkbe, melyeket júliusban rendeztek meg szerte a kontinensen olyan versenyhelyszíneken, mint például Estoril, Zolder és a Nürburgring. Csak a legjobb 36 utazhatott el augusztusban az Egyesült Királyságba a végső próbatételre: a versenyzői táborba (Race Camp).

A játékosokat hat, egyenként hat versenyzőből álló területi csoportba osztották. Egész héten át kieséses küzdelmek zajlottak, amelyekhez mindig igénybe lehetett venni a neves mentorok segítségét.

FRANCIAORSZÁG OLASZORSZÁG EGYESÜLT KIRÁLYSÁG és ÍRORSZÁG
Sebastien BERTRAND
Anthony DUVAL
Pierre LENOIR
Steven GASSIOT
Quentin VANDURA
Kevin BARTSCH
Andrea COSARO
Andrea FASULO
Darian ROJNIC
Francesco Paolo BASSO
Matteo MASIERA
Moreno COVERI
Daniel GLOVER
David WILLIAMS
Istvan DEMES
Jack O’NEILL
Thomas GIBSON
Des FOLEY (Írország)
Mentorok: René Arnoux és Franck Mailleux
Támogatás a GT Academy 2010-től: Jordan Tresson
Mentor: Vitantonio Liuzzi Mentorok: Johnny Herbert és Rob Barff
Támogatás a GT Academy 2011-től: Jann Mardenborough
IBÉRIA BENELUX-ÁLLAMOK SVÁJC, AUSZTRIA, LENGYELORSZÁG
Diogo SOUSA (Portugália)
Hugo GONÇALVES (Portugália)
Raul PEREIRA (Portugália)
Daniel HERRERA (Spanyolország)
Jesus SICILIA (Spanyolország)
Luis MUÑOZ (Spanyolország)
Wolfgang REIP (Belgium)
Sacha GORLÉ (Belgium)
Maxim ANDRE (Belgium)
Frank VAN GASTEREN (Hollandia)
Enrico MELE (Hollandia)
Hani AL SABTI (Hollandia)
Rolf UELTSCHI (Svájc)
Guillaume BLANC (Svájc)
Christoph STINGEDER (Ausztria)
Matthias REISNER (Ausztria)
Tomasz BOGUSLAWSKI (Lengyelország)
Krystian KORZENIOWSKI (Lengyelország)
Mentorok: Dani Clos és Lucas Ordoñez Mentorok: Bas Leinders és Tim Coronel Mentor: Sébastien Buemi

A silverstone-i versenyzői tábor igen feszes időbeosztást diktált a versenyzőknek, akik számos olyan képességet elsajátíthattak, amelyre valódi versenyzőként szükségük lehet. Megismerhették a járműirányítást, a pályateszteket és -instrukciókat, a forgalomban való vezetést és az üldözéses-előzési technikákat, ezenkívül gokartversenyen is részt vettek, egy Nissan 370Z-t vezettek egy ralipályán, együléses versenygépeket próbáltak ki, és persze kemény fizikai kiképzésben részesültek. Találkoztak a Gran Turismo atyjával, Kazunori Yamauchival, illetve a Nissan Europe képviseletében jelen lévő Darren Coxszal is. Ez a két személy volt az, akiknek együttműködésével létrejött az először 2008-ban megrendezett verseny.

A versenyzői tábor végén, mikor a győztesről való döntés már fenyegetően a mentorok feje felett lebegett, végső szintfelmérő tesztekre került sor – ezek magukban foglalták a fizikai edzettség felmérését és a 370Z-kkel a Stowe-on futott köröket. A versenyzői tábor indulásakor tartottakkal azonos tesztek lehetővé tették a versenyzők fejlődésének mérését mind a pályán, mind a pályán kívül. Nehéz volt meghozni a döntést, de végül mindegyik területen helyi győztessé avattak egy-egy pilótát. A helyi győztesek névsora: Sébastien Bertrand (Franciaország), Des Foley (Írország), Wolfgang Reip (Belgium), Andrea Cosaro (Olaszország), Hugo Gonçalves (Portugália) és Rolf Ueltschi (Svájc). A hat pilóta ezt követően a GT Academy győztesének járó fődíjért versenghetett.

A hosszútávú világbajnokság (WEC, World Endurance Championship) futamát Silverstone-ban tartották azon a hétvégén – a 2008-es GT Academy-győztes Lucas Ordoñez illő módon el is indult rajta Nissan motorral hajtott LMP2-es versenyautójában. A WEC-csapatok és a rajongók figyelemmel kísérhették, ahogy a hat döntős egy 20 perces helyosztó futamon vett részt, amely a következő napi GT Academy-verseny rajtsorrendjéről döntött. A helyosztó futam néhány kör óta zajlott csak, amikor esni kezdett az eső. Ez még izgalmasabbá tette a versengést, mivel a tudásuk határait feszegető versenyzők több alkalommal is megcsúsztak. Az eredmény szoros volt: a belga Wolfgang Reip kevesebb mint egy tizedmásodperces különbséggel biztosította magának a pole-pozíciót Hugo Gonçalves előtt.

2012. augusztus 25-én, a versengés utolsó napján a finalisták azonos Nissan 370Z-kkel álltak rajthoz első „igazi” versenyükön. Az első rajthelyről induló Wolfgang visszaverte Andrea Cosaro támadásait, és vitathatatlanul, végig vezetve nyerte meg a futamot. Andrea második helyezése szintén figyelemre méltó, hiszen a legutolsó rajtkockából indult, és onnan verekedte végig magát az egész mezőnyön.

Kvalifikációs eredmények
Wolfgang REIP (Belgium) 2’38,202  
Hugo GONÇALVES (Portugália) 2’38,289 +0,087
Sébastien BERTRAND (Franciaország) 2’39,373 +1,171
Rolf UELTSCHI (Svájc) 2’39,780 +1,578
Des FOLEY (Írország) 2’40,044 +1,842
Andrea COSARO (Olaszország) 2’41,111 +2,909
Versenyeredmények
Wolfgang REIP (Belgium) 14:58,153
Andrea COSARO (Olaszország) +2,537
Sébastien BERTRAND (Franciaország) +5,147
Rolf UELTSCHI (Svájc) +5,280
Des FOLEY (Írország) +8,765
Hugo GONÇALVES (Portugália) +10,795

A zsűri hosszas tanakodás után végül Wolfgang Reipet avatta a GT Academy 2012-es európai bajnokává, aki Silverstone-ban felállhatott a dobogó legfelső fokára. „Ez életem legnagyszerűbb napja” – nyilatkozta a meghatódott Wolfgang. „Hihetetlen, egyszerűen hihetetlen. Elsírtam magam a dobogón, annyi érzelem gyűlt fel bennem. Győztesként végezni ennyi ember között, aki elindult a Gran Turismóban, egyszerűen hihetetlen.”

Wolfgang ezután egy intenzív, három hónapon át tartó versenyzőképző programon vett részt. Ez megfelelően felkészítette arra, hogy rajthoz álljon a megterhelő Dubaji 24 órás versenyen 2013 januárjában egy Nissan 370Z GT4 versenygépben. Partnerei Mark Shulzhitskiy, Lucas Ordoñez és Roman Rusinov voltak, és a versenyen a szinte hihetetlen második helyezést érte el kategóriájában.