Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT-közösség
HU

GT ACADEMY EURÓPA 2013 – IDÉNY-ÖSSZEFOGLALÓ

GT ACADEMY EURÓPA 2013 – IDÉNY-ÖSSZEFOGLALÓ

A GT Academy 2013 egy különleges meglepetést tartogatott a Gran Turismo® rajongóinak – a júliusi kvalifikációs forduló köreit a nagy izgalommal várt Gran Turismo®6 exkluzív demóverzióján futhatták, hat hónappal a teljes játék megjelenése előtt. Mindössze négy hét leforgása alatt 16 európai országból 765 000 játékos töltötte le a demót, és teljesítette a GT Academy világát idéző GT6™-szinteket a végső kvalifikációs forduló eléréséhez. A demóban a Silverstone Circuit szerepelt helyszínként – ez volt az első alkalom, hogy a pálya feltűnt a Gran Turismo sorozatban, és remekül illett a versengéshez, mivel hagyományosan Silverstone ad otthont a GT Academy Race Camp tábornak.

Eközben szerte Európában élő megmérettetéseket rendeztek azok számára, akiknek nem volt lehetőségük otthon felkapaszkodni a kvalifikációs ranglista tetejére. Az olyan rendezvények színhelyén tartott versenyeken, mint a Goodwood Festival of Speed az Egyesült Királyságban és a Le Mans-i 24 órás verseny Franciaországban, a leggyorsabb játékosok közvetlenül az országos döntőjükbe is bejuthattak, és ott csatlakozhattak a legjobb online versenyzőkhöz.

Összesen 42 játékos érkezett Silverstone-ba 2013 szeptemberében, és mindegyikük szilárdan hitt abban, hogy ő lesz az európai GT Academy következő bajnoka.

FRANCIAORSZÁG OLASZORSZÁG EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
Geoffrey Belloeil (23)
Adrien De Monte (24)
Jérémy Bouteloup (21)
Joël Cincinnatus (20)
Judicael Lagrange (28)
Arnaud de Crepy (33)
Bíró: René Arnoux
Csapatvezető: Richard Cuene-Grandidier
Alessandro Zedda (22)
Egeo Garofalo (26)
Ivan Brigada (33)
Marco Milio (31)
Michele Radicioni (19)
Minh Tuan Nguyen (23)
Bíró: Vitantonio Liuzzi
Csapatvezető: Luca Lorrenzini
John Foster (18)
Adam Suswillo (21)
Mark Ridout (21)
Martin Hefferon (23)
Shane Ward (21)
Neil Williams (28)
Bíró: Paul O’Neill
Csapatvezető: Tiff Chittenden
IBÉRIA BENELUX ÉSZAKI ÁLLAMOK
Daniel Aparicio (21) (Spanyolország)
Daniel Flores (23) (Spanyolország)
Oscar Ruiz (20) (Spanyolország)
Miguel Ballester (19) (Spanyolország)
Francisco Pereira (22) (Portugália)
Miguel Faisca (24) (Portugália)
Bíró: Lucas Ordoñez
Csapatvezető: Gonçalo Gomes
Romain Delva (21) (Belgium)
Nicolas Beguin (26) (Belgium)
Nicola Saponari (26) (Belgium)
Stefan de Groot (26) (Hollandia)
Mario Gankema (30) (Hollandia)
Bart Jansen (19) (Hollandia)
Bíró: Tim Coronel
Csapatvezető: Wolfgang Reip
Filip Larsson (19) (Svédország)
Jani Vilen (27) (Finnország)
Timo Koskela (32) (Finnország)
Jesper Pedersen (22) (Norvégia)
Soren Hansen (29) (Dánia)
Milan Pokrajac (22) (Norvégia)
Bíró: Stefan Johansson
Csapatvezető: Risto Virtanen
KÖZÉP-KELET-EURÓPA    
Petr Doležal (26) (Csehország)
Jacek Górlicki (19) (Lengyelország)
Pawel Ledwoń (25) (Lengyelország)
Erik Lestach (19) (Szlovákia)
Martin Hudy (31) (Szlovákia)
Sinka Dániel (23) (Magyarország)
Bíró: Josef Král
Csapatvezető: Alex Buncombe
   

A Race Camp táborban a döntősök a Nissan 370Z NISMO, a Nissan Juke NISMO és a nagyszerű Nissan GT-R volánja mögé ültek be, valamint egy gyári Nissan Micrákkal zajló versenyben is részt vettek, és először kaptak lehetőséget arra, hogy együléses autókat irányíthassanak.

A hét során a kieséseknek köszönhetően folyamatosan apadt az eredetileg hatfős csoportok létszáma, míg végül a legutolsó napon megkoronázták a győztest. Néhány kiesés meglehetősen megrázó volt. Az üldözéses párharcok, amelyeken két versenyző egymással megegyező Nissan Juke NISMO versenyautókban küzdött meg egymással, levették a döntés terhét a bírák válláról, de nagyon sokat kivettek a versenyzőkből és gyakran nagyon szorosak voltak, különösen vizes pályán. A Benelux csapatban olyan szorosan alakult a küzdelem, hogy Bart Jansen és Nicolas Beguin között célfotó döntött a győztesről! Idegőrlő várakozás kezdődött, amíg a bírák a videofelvételek alapján próbálták kideríteni, hogy ki hajtott át elsőként a célvonalon, és végül hajszálnyi különbséggel Nicolast hozták ki győztesnek.

Az egyik legnépszerűbb versenyszám az „auto assault” pályán zajlott az Egyesült Államok korábbi légibázisának hangárjaiban és azok körül, és az volt a célja, hogy a versenyzők kifinomult vezetési tudását tegye próbára. Különböző akadályokat és zavaró elemeket, köztük lézersugarakat, festékpuskákat és óriási vízballonokat vetettek be annak érdekében, hogy megtanítsák a döntősöket, hogyan koncentráljanak a vezetésre, miközben a legváratlanabb eseményekre kell felkészülniük.

A pályán kívül a versenyzők részt vettek egy gyakorlóterepen zajló, kőkemény erőnléti teszten, részletesen tesztelték a reakcióidejüket, és tantermi oktatást is kaptak sport- és vezetéspszichológiából. Ezenkívül az ARDS versenyzői licenc megszerzéséhez szükséges elméleti vizsgát is letették.

Azért nem minden a kemény munkáról szólt. A Race Camp főhadiszállásán a GT6 demót futtató PlayStation® szimulátorkabinokat állítottak fel, amelyekben a silverstone-i pálya virtuális másán játszhattak a versenyzők szabadidejükben. Európa legjobb Gran Turismo-játokosait nehéz volt elrángatni a játék mellől. Még a bírák is belekeveredtek a versengésbe: Tonio Liuzzi kétségbeesetten próbálta megszerezni a leggyorsabb kört a profi pilóták mezőnyében. A versenyzők kiélvezhették, hogy most fordult a kocka, és végre egyszer ők adhattak tanácsokat a mentoraiknak!

A versenyzőlegenda, Johnny Herbert is megérkezett a Race Camp táborba repülőgépen, közvetlenül az Olasz Nagydíjról. Idén vett részt ötödszörre a GT Academy Race Camp programjában, de most először nemzetközi főbíróként. Mivel egy komoly döntést kellett meghoznia, nagyon komolyan vette a szerepét, de ez persze nem jelentette azt, hogy megvált volna szokásos vidámságától. Johnnyt a bírák sztárokkal teletűzdelt csapata segítette, amelyben három korábbi Formula 1®-es pilóta is képviseltette magát – René Arnoux, Stefan Johansson és Vitantonio Liuzzi.

Jann Mardenborough, a GT Academy 2011-es bajnoka a Race Campen ünnepelte 22. születésnapját szeptember 9-én. A Race Camp szigorúan előírja az egészséges étkezést, de a születésnapi tortája kedvéért kivételt tettek! Jann ezután Hockenheimbe utazott egy nagyon fontos Formula 3-as tesztelésre.

TERÜLETI BAJNOKOK
Jérémy Bouteloup, Franciaország
Minh Tuan Nguyen, Olaszország
Adam Suswillo, Egyesült Királyság
Miguel Faísca, Portugália
Romain Delva, Belgium
Filip Larsson, Svédország
Petr Doležal, Csehország

A hét területi bajnok annak tudatában esett újra egymásnak, hogy most bizonyíthatják utoljára a tehetségüket Johnnynak és bírói karának. Az eső is menetrendszerűen megérkezett, amint az első futam elindult. Egy drámai pillanatban Romain Delva, a belgák reménysége megpördült a vizes pályán, és ezzel az első helyről a mezőny végére került, nem tudván behozni az időhátrányát. Eközben az Egyesült Királyságot képviselő Adam Suswillo nagyot alakított azzal, hogy a második helyig küzdötte fel magát, a portugál Miguel Faisca pedig átvette a vezetést és hibátlan versenyzést bemutatva ért célba elsőként.

Miután a bírók összeültek tanácskozni, Miguel Faiscát kiáltották ki a 2013-as európai GT Academy bajnokának. Egész héten jó teljesítményt mutatott, és hatalmas nyomás alatt nyerte meg mindkét futamát az utolsó napon. Ezzel bebizonyította, hogy érdemes a koronára. Miután 2013 telén elvégezte az intenzív versenyzőképző programot, és ezzel megszerezte a nemzetközi versenylicencét, Miguel valóra váltotta azt az álmát, hogy autóversenyzővé váljon. Első nemzetközi versenyén, a Dubai 24 óráson („Dubai 24 Hours”) egyből a dobogó legfelső fokára állhatott 2014 januárjában, és a 2014-es idényben a Nissan NISMO-pilótáinak elit csapatában versenyez a Blancpain hosszútávú sorozatban.