Please select your country / region

Close Window
GT
GT SPORT-közösség
HU
Eseménybeszámoló

A Maserati A6GCS Spider nyerte a Gran Turismo Díjat

Augusztus 17-én, vasárnap tartották meg az egyesült államokbeli Pebble Beachen a 64. Concours d'Elegance rendezvényt, ahol a Gran Turismo sorozat producere, Kazunori Yamauchi az 1954-es Maserati A6GCS Spidernek adta a Gran Turismo Díjat („Gran Turismo Trophy”).

A Maseratit 1913-ban alapította Alfieri Maserati a testvéreivel, akik egy bolognai műhelyből indították útnak a vállalkozást. Az első versenyautó, amely a Maserati nevet viselte 1926-ban látott napvilágot, és a cég autói azóta számos nagydíjon kiélezett csatákat vívtak az Alfa Romeóval és a Ferrarival. A korai A6GCS versenyautót a Maserati 1947-ben mutatta be, amely egyfajta átmeneti modell volt; csupán egy szivar formájú túraautót alakítottak át kétülésessé. 1953-ban ezeket a fajta versenyautókat kitiltották a versenyekről, és a Maserati átdolgozta az A6GCS karosszériáját, elegáns sportkocsi kinézetet adva neki. Ennek az eredménye lett az A6GCS, melynek az egyik későbbi modellje nyerte el az idei díjat.

Az autó csúcspontja a gyönyörű, áramvonalas karosszériája; a kocsi alakját a Carrozzeria Fantuzzi tervezte, minimalista stílusú külső elemekkel eltakarva a mechanikus alkatrészeket és a kerekeket. Később több versenyautó is lemásolta az A6GCS stílusát, világszerte még nagyobb látványosságot és népszerűséget adva az autó haladó jellegének.

A hosszú motorháztető alatt egy 2 literes, 6 hengeres motor található, melyet a híres, a Ferraritól a Maseratihoz igazoló Gioacchino Colombo mérnök tervezett. Úgy tartják, hogy az erőforrás teljesítményét 170 lóerőre csökkentették, szem előtt tartva a sorozatgyártású benzines változatot, de a karosszéria könnyű súlyának köszönhetően még ez is képes volt több mint 230 km/órára gyorsítani az autót. Eközben az A6GCS versenyváltozata számos versenyen indult, és sokat meg is nyert, többek közt olyan versenyeket, mint például a Mille Miglia, a Targa Florio vagy a Watkins Glen.

Az idei Show Legjobbja („Best of Show”) díját, a Concours d’Elegance legrangosabb elismerését pedig az 1954-es Ferrari 375MM Scaglietti Coupe kapta meg.