"24 часа Нюрбургринга" 2012 г. (2/2)
Часть 2: квалификация
17 мая в половине восьмого вечера стартовала первая квалификационная сессия.
На трассу выехал Тобиас Шульце из команды GT Academy и на первом же быстром круге показал время 9 мин. 7,782 сек. Хотя остальным трем гонщикам, садившимся за руль после Тобиаса, так и не удалось улучшить его время, в общем команда сумела показать пятидесятый результат.
На следующий день, 18 мая, в 9:35 утра началась вторая квалификационная сессия. Команда GT Academy сосредоточилась на работе с машиной и не собиралась гнаться за рекордным временем круга, но условия на трассе были замечательные, и соперники начали показывать неплохие результаты. Оценив ситуацию, Тобиас попытался улучшить время, установив новые тормозные диски. Когда до конца квалификации оставалось всего 9 минут, ему удалось выжать из машины великолепный результат – 8 мин. 59,695 сек. Этот круг Тобиаса Шульце вы можете посмотреть здесь:
Часть 3: первая половина гонки
19 мая, суббота. Рекордные 235 тысяч зрителей собрались вдоль трассы, чтобы понаблюдать за тем, как будет проходить сороковая гонка "24 часа Нюрбургринга".
В этом году снова четыре немецкие заводские команды (Porsche, BMW, Audi и Mercedes) вступили в отчаянную борьбу друг с другом, а также с Aston Martin, Chevy Corvette и новым McLaren MP4 12C GT3. В компании BMW решили снять с соревнований M3, на котором они гонялись в классе E1XP2, сменив этот автомобиль на Z4 GT3, выступающий в классе SP9. В гонке участвовали и японские машины: Lexus LFA (класс SP8), Impreza (класс SP3T), Toyota 86 (класс SP3), и все они надеялись успешно добраться до финиша 24-часовой гонки.
На этих снимках вы увидите избранные моменты, с начала гоночной недели до середины самой гонки. В центре внимания – команда GT Academy.
Часть 4: вторая половина гонки
В четыре часа пополудни 20 мая гонка завершилась под бурные овации 235-тысячной толпы болельщиков. Команда GT Academy закончила гонку на 30-м месте из 174 машин, добившись победы в классе SP8T.
Общую победу одержала Audi R8 LMS Ultra под номером 3, поскольку несколько лидировавших ранее машин откатились назад. Японские автомобили также выступили блестяще: Lexus LFA (номер 83), Impreza (номер 133) и Toyota 86 (номер 166) выиграли гонку в своих классах – соответственно, в SP8, SP3T и SP3.
Полюбуйтесь на захватывающие моменты второй половины гонки:
-
Новое видео Gran Turismo Sophy с Мирового финала GTWS 2023 демонстрирует невероятные навыки вождения и огромный потенциал
На Мировом финале Gran Turismo World Series 2023 компания Sony AI представила но...
-
SUPER GT 2023 Round 4 at Fuji: A challenging race. Fraga finds his footing with a new setup
Igor Fraga is the first world champion of the Gran Turismo World Series and is a...
-
Представляем августовское обновление Gran Turismo 7: 4 новые машины, одну из которых можно опробовать до официального выпуска!
7 августа 2023 г. мы выпустим обновление 1.36 для игры Gran Turismo 7.
-
Промежуточный финал World Series 2023 пройдет в Амстердаме 11-12 августа. Все его заезды будут транслироваться в прямом эфире!
11-12 августа в Амстердаме пройдет Промежуточный финал World Series 2023 - перво...
-
Super Formula Lights FUJI (Rounds 10-12): An upset in Round 11 leads Fraga to a 4th place win and preserves his 5th place series ranking
Igor Fraga is the inaugural Gran Turismo World Series champion and a driver who ...
-
Речь Кадзунори Ямаути на выставке Concevoir Les 100 Prochaines Années du Sport Automobile в Париже
Японский культурный центр в Париже (Maison de la culture du Japon à Paris) был о...